志愿者飞行员进入波多黎各与用品和休假与幸存者

保罗·韦斯曼（Paul Weismann）星期一晚上在康涅狄格州的家中打来电话。到星期二下午，他正乘坐个人飞机飞往波多黎各，乘坐食物，水和发电机。

“你在飞往机场的途中飞过波多黎各，你看到这个地方被毁坏了，”魏斯曼告诉“每日野兽”。晚上，“几条街道和高速公路被点燃，因为人和企业都有发电机。但岛上的其他地方只是黑色的。“

在上个月飓风玛丽亚被摧毁的岛上登陆之后，魏斯曼重新装载了他的飞机 - 这次是与年幼的孩子，母亲和老年人一起起飞，并为美国起飞

魏斯曼不是专业的救援飞行员。他是一名康涅狄格州的投资者，与患者空运服务（PALS）合作，这是一个志愿飞行员网络。PALS调动了来自美国各地的飞行员，帮助德克萨斯州，佛罗里达州，现在波多黎各和美属维尔京群岛这个飓风季节。

PALS执行总监Eileen Minogue表示：“你这样命名，我们已经做到了。” “我们一起跳入深渊，提供救灾，而且还没有停止。我们已经连续工作了30天，现在几乎全天候，只是想在休斯敦和现在的岛屿上提供支持。“

她的小组通常在美国东北地区提供空运救援支援，与其他非营利组织合作，为德克萨斯州，佛罗里达州和现在的加勒比地区的飓风地区提供服务。自玛丽亚袭击以来，PALS已经派出志愿飞行员到波多黎各等加勒比岛屿，带来卫星电话，滤水器，发电机，路灯，锤子和医疗用品。

飞行员自行飞往波多黎各; 这场风暴在圣胡安中禁用了几个交通控制雷达。

“飓风击倒了所有的雷达，我认为他们的大多数无线电通信，”Weismann说。“他们有技术团队，但道路都被阻挡，雷达在山上。”

Weismann的大部分工作一直向空中交通管制员提供物资，所以机场可以处理更多的飞机。不过，他和其他PALS飞行员也曾经将一些人疏散到佛罗里达州，特别是幼儿和老年人。选择撤离的人员通过FEMA或地面上的其他慈善团体进行审查。

鲍勃·兰伯特（Bob Lambert）是密歇根州的一名飞行员，并在过去十年中进行了救援任务。他说，他最近从救生员飞往岛后，从圣托马斯撤离约20人，其中包括儿童及其伴侣。

他说：“当你疏散人的时候，精神上有点困难，正在决定谁真的需要先走。”他说。“对我而言，这对我来说总是一个艰难的一个人，那就是情绪的流失，确保人们安全，为人民服务。”

周四上午，Weismann撤离了16人，并飞往多米尼克，计划撤出更多的地方。有时候，与四名母亲及其子女一样，Weismann与家人协调，提前安排撤离。但是，飓风后的飓风手机服务意味着一些计划中的撤离通过。

他说：“人们正在和我联系，问我是否可以把人带出去。” “这些联系人尝试与人联系，告诉他们在约定的时间到达机场找到我。但是，由于手机太可怕而且很多，所以他们无法看到任何人。人民电话正在死亡，因为没有电力而无法充电。“

幸运的是，通信仍然在空中工作。兰伯特说，飞往飓风肆虐区域和正常情况下飞行的唯一区别是，飞行员需要为飞机提供额外的燃料，以防他们收到关于着陆条件的不正确信息，并且必须转回。

Lambert说：“尝试和帮助只是人性。” 像他和PALS志愿者一样飞行的小飞机“不是长期的必需品，而是能够立即作出反应并快速上车，并在小型机场进站”，我们可以在几分钟或几个小时内给出大量飞机愿意这样做“。

米洛表示，PALS预计在未来四到六周内将继续在波多黎各努力。

“这只是升级了，”她说。“我们在哈维做的150次航班与我们在岛上所做的相比是一块蛋糕。

Weismann表示，随着需求的增加，志愿者涌入了洪水。

“有几百人从特许航空公司出来，”魏斯曼说。“消防员，公园服务人员，林业工作者，护林员和警察。我看到很多FDNY堆放起来，准备进入内陆部署。看到发生了什么事情很漂亮。