辽宁舰穿越台湾海峡 于海峡中线以西继续向北航行

据央视消息，参加香港回归祖国，驻解放军人民解放军二十周年庆祝辽宁航空母舰组建，已于11日上午离港，继续进行区域间移动培训任务。在这方面，台湾新闻网等媒体纷纷推测，辽宁船队很可能再次向北回到“台海两岸”准备状态。

台湾媒体说，辽宁船组在南面的“交叉机动训练任务”，和“武装杀戮”在台海两岸。有媒体炒作，辽宁船舰将与今年初相同，从台湾东部水域通过。

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据中国第一航空母舰舰队“辽宁”一名无名保险专家金融保险渠道透露，辽宁船舶一开始是中国巨额的安保保险费用，并邀请国际保险公司担保，被委托给中国。专家说，在苏联解体之后，在当地乌克兰共和国获得的“当地考虑”瓦里加分离的时候（在头几年，这个名义上仍然属于俄罗斯黑海舰队）。但是，由于乌克兰经济状况不佳，无法继续施工，项目停产，中途放弃。所以载体只有外观，就像一个浮动平台，长久以来被遗弃在mykolaiv海岸的城市。在赎回问题期间，俄罗斯也在与乌克兰瓦里亚格进行谈判，但谈判结束。 1998年，一批通过竞标的法律，支付了2000万美元购买瓦里亚格，声称转型成为一个大型综合海运旅游设施。

当瓦里亚格在黑海水域北部抵达土耳其后，通过土耳其博斯普鲁斯海峡的控制，“第三次提醒”，土耳其政府停止，命令瓦里亚格，返回黑海。然后在1999年8月，瓦里亚格试图通过和逮捕土耳其政府。瓦里亚格被黑海拦截，经过很长时间的漂流，并返回原港。

中国与土耳其谈判达成直到2001年底。中国人不断强调，赔偿责任将通过海峡两岸的安全保险费用完全不同，如果造成损失，中国派出几个强大的拖船来协助拖拉瓦加格，受安全保护导航通道。经过几轮谈判，2001年8月初，土耳其对总理的军事记录表明，释放了这个变化。与此同时，土耳其政府提出了经贸交流的要求，中国对土耳其开放旅游，每年有200万中国游客访问土耳其，估计为20亿美元，为土耳其赚取外汇。

随着2001年8月25日土耳其解决的条件作出了决定，同意让瓦里亚格通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。同一天，土耳其国务委员兼政府发言人Guyler代总理Eich Fett立即离开北京，向中国政府通报结果，土耳其海事处通过“维加格”提出了20项相关安全措施海峡两岸包括：中国官方需要10亿美元的“风险利润”;保证;必须得到国际认可的保险公司的保证;需要16马力拖船Varyag护航海峡（原为中国8艘船等）。

2001年11月3日，拖船6艘拖轮瓦里亚格飞机在艾伊西海斯奎罗斯岛附近的国际水域遇到了迄今为止未知的风暴，拖缆线和拖船被刮掉。这个巨大的怪物像一匹失控的马，在海上失控，横冲直撞。 11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只拖曳只能修复瓦里亚格，终于受到控制。

航空母舰从逃离风暴以来，地中海，直布罗陀海峡（通过苏伊士运河不允许大西洋（5.28），-1.12％，诊断，股份）通过加那利群岛2001年12月11日通过莫桑比克，马普托，2002年2月5日，通过马六甲海峡，拉斯帕尔马斯，非洲和好望角进入印度洋。 2002年2月11日傍晚，新加坡于2月12日到达海域，进入南海。二月二十日进入中国领水。 3月3日，瓦里亚格到达大连。 2012年9月25日，辽宁的官方名称正式移交给解放军海军。

2016年8月，该官员透露辽宁航空母舰甲板屏幕，整齐排列8架战机15架，直-8直升机，欧直直升机-9直升机救援等。8架15架航空母舰，全部海军绘画展现辽宁 航空母舰最强的作战能力。