穆斯林招募的死亡在海军陆战队员中揭露了残酷的文化

周四公布的调查报告显示，乘客尖叫并爬上座位，去年10月份在芝加哥飞去美国的一架空中客机，但飞机的第二台发动机的风阻碍了撤离。

事件中没有人死亡，国家运输安全委员会没有得出结论，引起火灾的原因是什么，还有什么可以做到以防止另外一个。右侧发动机的光盘分裂，并将碎片投掷半英里远。

根据董事会的报告，10月28日的飞机383飞往迈阿密，在奥黑尔的跑道上以超过125英里/小时的速度击落，正当发动机的一部分爆发了“ka-boom”。

调查人员说，在起飞期间，他听到一声响亮的声音。“几乎瞬间，他看到他认为是”橙色火花“，坐在他旁边的绅士说他们正在着火。

AP 在这张由旅客Jose Castillo拍摄的照片中，乘客们从10月28日星期五在美国航空公司的一架美国航空公司的喷气式飞机上脱身起飞，并在芝加哥的奥黑尔国际机场的跑道上着火。

 

由于波音767-300充满燃料，通用电气发动机的火焰最终摧毁了右翼，这是一个严重的问题。据调查人员介绍，乘务员开车离开左侧门，开始撤离飞机，然后听取飞行员的命令。

一名乘务员告诉调查人员，“乘客们继续恳求她让他们离开飞机。” “客舱开始充满烟雾，她担心飞机上有燃料，所以决定撤离。”

飞机停机后，左侧发动机继续空转。船长描述说，由于副驾驶排放了阻燃剂，将燃油关闭到正确的发动机上，然后根据飞行员称为“繁琐”的紧急情况清单，对飞机进行减压。

减压后，机长关闭左引擎，并下令撤离。当飞行员离开驾驶舱时，他发现了“很多烟雾”。

根据终端内人员的视频，飞机停机后15分钟开门，撤离在2分6秒之后完成。

空勤人员告诉调查人员，在关闭前，左侧引擎将紧急滑梯吹向飞机后方。座位20B上的一名乘客告诉调查人员，他下滑了滑梯的底部，没有人帮助他。

报告说：“他站起来离开飞机，被发动机背面的推力吹过来。” “他再次站起来跑到跑道旁边的草地上。他可以感到腰痛。“

43C座位的乘客告诉调查人员，左侧最后一个出口处的大约20名乘客大吼大叫，要求乘务员开门，出门。“

有些乘客离开飞机时带着行李，尽管乘务员指示他们不要。

170人中有1人受重伤，19人轻伤。

NTSB没有得出关于什么导致事件的结论或任何关于在将来避免这个问题的建议。调查结果可能需要几个月的时间。