104国道马尾段降尘记

104国道马尾段降尘记

清扫车和洒水车在路面作业。

记者朱榕/文叶义斌/摄

14日，104国道马尾快安段，天正蓝，阳光正好。一台“扫地王”清道，一辆洒水车紧随其后，“哗哗哗”，车子后方喷出一道美丽的水雾，所到之处，路面清爽多了。

全长30公里的104国道马尾段，既是福州的东向进出城通道，也是疏港公路，沿线分布着众多物流企业，货车和渣土车往来不绝，路面扬尘问题严重。从1月中旬开始，这条路被列入空气质量整治重点路段，打响“护蓝”战。

14日这天是个晴朗的好天气。但对市公路局直属分局隧道站洒水车司机郑敏来说，这是个不能松懈的日子。因为空气越干燥，地上的浮尘越容易被带起飘到空中，形成扬尘。

郑敏负责下院至马尾君竹段12公里路段的洒水降尘。“自从‘护蓝’行动开展以来，我们的工作量增加了，加班成了家常便饭。”郑敏说，一旦全市连续6个小时AQI（空气质量指数）均值爬到60~80区间，全站就立即进入三级响应状态，洒水车必须每4小时出动一次洒水抑尘；二级响应时，洒水车3小时出动一次；一级响应时则2小时出动一次。

2月26日，福州AQI指数开始波动，到了27日，竟然有2个小时AQI指数超过100，这意味着一级响应启动。28日凌晨3点，连续作业好几个小时的郑敏和同事们，趁着给水车加水的间隙，才赶紧吃了点夜宵垫垫肚子。28日晚7点，从快安监测点传来喜讯，该段空气质量指数47，优！

就在所有人以为晚上可以睡个好觉时，指数又出现波动，晚上11点，“直属公路分局信息群”里又传来最新的指示，继续加强104国道的防霾保洁。接到这个消息，大家又打起精神，继续洒水控尘……在连续奋战75个小时后，3月1日凌晨，AQI回落，小时均值从最高139下降至71，响应等级从一级调整为三级。3天攻坚，“护蓝”成功。

本月6日，全市AQI指数又攀上了100，7日凌晨1时，郑敏和同事又踏上了洒水的路途，这一次，他们干到了早上7点半，直到下一批人来接班……

“叮叮咚、叮叮咚”，伴随着悦耳的音乐声，洒水车过处，路面被冲净，扬尘被抑制，看着头顶的蓝天，郑敏说，他们心中只有一个信念：“抑制扬尘污染，守护福州蓝，尽一份养护工的力。”