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YunOS Auto首登国际舞台 阿里下了好大一盘棋

   2016-12-16 14:34   作者:   编辑:郭晴天
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当颇受关注的乐视互联网汽车深陷资金链的危机中时,阿里巴巴的互联网汽车却走上了国际舞台。

近日,Alibaba YunOS Auto冠名的2016国际足联俱乐部世界杯(简称世俱杯)在日本横滨开赛。世俱杯是唯一的世界性足球俱乐部赛事,受到全球几十亿球迷的关注。作为世俱杯的冠名赞助商,Alibaba YunOS Auto以及搭载Yun OS Auto的互联网汽车也首次登上国际舞台。

搭载YunOS系统的互联网汽车领跑

互联网汽车并不是一个陌生的概念。近年来,互联网汽车备受资本与企业追捧,但由于其对技术、资金、人才等方面要求甚高,不少互联网汽车还停留在“发布会造车”、“PPT造车”的阶段。

今年7月,阿里巴巴与上汽集团联合打造了全球首款量产互联网汽车荣威RX5。跟其他概念式的互联网汽车不同,荣威RX5搭载的是YunOS for Car操作系统,这是阿里研发的独立车载基础平台。不需要借助于手机、APP等载体,车主只需要一个云端账号就能在车上进行操作导航、信息提醒、智能服务等功能。

也正因为此,短短四个月时间,荣威RX5订单量就突破10万辆,仅双十一当天,1500台荣威RX5就全部售罄。首战告捷后的阿里巴巴再次携手上汽集团,于11月连发三款搭载YunOS系统的互联网汽车——MG ZS、荣威eRX5和荣威i6。

同时,阿里巴巴集团YunOS总裁张春晖还宣布,将YunOS for Car升级为YunOS Auto,并成为2016年国际足联俱乐部世界杯冠名赞助商。

走出国门 背后是颠覆传统车企的决心

从第一款荣威RX5到现在连发三款,分别定位年轻人的MG ZS 城市SUV、上汽首款插电式混合动力SUV荣威eRX5、以及家用轿车荣威i6。阿里试图借助此次冠名,卡位全球汽车用户的不同需求。

而选择冠名赞助世俱杯作为YunOS Auto在国际上的首秀,也并非偶然。要知道,世俱杯的前冠名赞助商是丰田汽车。此次阿里YunOS Auto取代丰田,成为世俱杯的新赞助商,无疑也暗示着阿里的互联网汽车想要颠覆传统汽车工业的决心。

阿里巴巴集团CEO张勇曾表示“拥有了操作系统的汽车相当于拥有了第二个引擎,这个引擎的动力就是数据。”搭载了YunOS系统的汽车不再只是一个交通工具。在这里,用户能体验到完全不同于传统汽车的颠覆式驾乘体验——

地图从应用升级为桌面,支持双盲定位,智能匹配车速改变信息呈现;语音成为车内第一交互方式,更加自然和安全;通过打通无人机、运动相机等智能硬件,可以进行车辆自拍,记录生活瞬间,车辆周边状况也尽在掌握……借由YunOS Auto,汽车成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台。

当然,这并不是YunOS系统在海外的首次试水了。在今年的云栖大会上,YunOS与惠普、CYbo、夏普等国外知名品牌合作,将触角伸向智能办公、智能电视、智能手机等领域的海外市场。

物联网生态布局 YunOS各业务线开花

从智能手机到智能汽车到智能家居、智能穿戴、机器人、芯片、行业终端,YunOS系统是连接各个领域的“中枢神经”,致力于打造万物互联网的基础设施。

在今年的阿里集团规划中,也首次将YunOS系统提升到了战略层面的高度。不仅有来自集团财报的官方加持(阿里各季度财报都对YunOS的发展进行特别说明)。就连云栖大会俨然成为YunOS系统的主场——

YunOS IoT峰会,以及包括YunOSfor Work、YunOS Intelligence、YunOSon Chip、YunOS for Car、YunOS@Home、YunOS Developer等多条业务分论坛,全面呈现YunOS IoT布局。

在YunOS看来,所谓的IoT(万物互联网)就是打破APP和设备的孤岛,实现服务、终端和用户的联系。而在这张联系网中,是以阿里YunOS系统为中心,各领域、硬件、厂商互联互通的共建生态。所以,阿里通过YunOS的数据优势,与各领域硬件厂商达成合作,进行着IoT生态布局。

从市场表现上来看,这一生态布局已经开始发挥效益。在今年的双十一中,YunOS IoT生态产品突破去年记录,销售金额同比增长90.8%。比如YunOS智能手机魅蓝5销售金额破亿;YunOS互联网电视夏普70寸销售金额破亿;YunOS智能后视镜捷渡V690s成交额位列智能后视镜产品TOP1;YunOS天猫魔盒全系列销量突破100万台……

毫无疑问,YunOS系统已经成为阿里巴巴下一个增长点。而此次正式登上国际舞台的YunOS系统,除了能给世界更广泛的消费者带去智能体验,更能让YunOS IoT生态更加丰满。

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