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想要创造第五种交通方式,Hyperloop One 需要解决的恐怕不仅仅是

   2016-06-30 09:12   作者:   编辑:郭晴天
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hyperloop

5 月 24 日和 25 日,超级高铁公司 Hyperloop One 完成了他们的首次中国之行,Hyperloop One 分别在北京和上海举办了两场小型的发布会,除了向人们展示 牛逼闪闪的超级高铁 ,Hyperloop One 此次中国之行的主要目的是为将来的实验筹备资金——5 月 11 日,Hyperloop One 完成了超级高铁的首次公开测试,但这次测试花去了公司大量资金,后续可能还需要再融资数亿美元。

“其他公司的超级高铁还停留在 ppt 上。”Hyperloop One 的 CEO,Rob Lloyd 在见面会中称。他认为 Hyperloop 超级高铁将首先在货物运输方面发挥作用,它将有可能大幅缩减港口用地面积,很可能返还 75%的港口用地给城市。另外,由于这种交通工具的存在,人们不必再拥挤在大城市里,相应沿线的房地产价格也将大幅降低。Rob Lloyd 举例称,芬兰首都赫尔辛基与周边卫星城市的距离为 127 里,在 Hyperloop 超级高铁运输情况下,仅需要 13 分钟,人们完全可以住在更便宜的城郊。

当然,这些种种美好构想都需要钱来实现,不过想要让这辆超级高铁真正实现应用,Hyperloop One 需要的可能远远不止巨额融资。

人们敢不敢乘坐超级高铁?

这并不是一个荒诞不经的问题,事实上无人驾驶技术正面临这样的难题——此前一份美国的调查报告显示,有近四分之三的受访者“不敢乘坐无人驾驶汽车”。对待诞生百年已久的汽车尚且如此,更别说这个像是从科幻电影片场搬来的东西。Hyperloop One 或许可以在技术层面确保安全无虞,但他们可能需要更长时间去打消民众心中的不信任感,想想我们的老祖宗看见洋人带来的火车时的样子吧。

Rob Lloyd 将乘坐超级高铁的感觉形容为在一间水平移动的电梯里,并表示乘客们绝对不用担心安全问题。另外,他认为 Hyperloop 的特点让这种交通方式非常安全。首先,因为 Hyperloop 的运行都是在管道里,所以不会受天气的影响,不会因为恶劣的天气导致安全性降低。其次,密封舱和管道都会安装感应器,因为环境可控,所以感应器可以随时反应管道里以及密闭仓的情况,控制系统可以随时调节。最后,即便管道破裂了,也只是管道内进入了空气,运行速度下降,并不会有致命的危险。

另一方面,成本也是一个需要考虑的因素,乘坐这辆高铁并不便宜。位于上海的全球第一条商业运行的磁悬浮线路或许是个前车之前,就算在今天,不少人乘坐磁悬浮列车的原因也不是为了赶时间,而是“老子也做了一回磁悬浮了”。Hyperloop 的目标显然是一场出行方式的革命,而非只是让人们过把瘾,所以如何使它廉价化是一个很关键的问题。

roblloyd

怎么跟政府打交道?

修铁路可不像买手机那样简单,这之中牵扯的问题实在太多,如何与政府各级部门协调恐怕是一个比钱更棘手的难题。

在媒体见面会中,Rob Lloyd 也表示摆在?Hyperloop One 面前的最大挑战是政策,他们需要就目前的很多规定跟各级政府进行沟通协作,此前,他们在北拉斯维加斯地区拿到了他们测试所需要的许可,不过 Rob Lloyd 对超级高铁在美国的落地并不乐观,他认为美国政府低下的运营效率会对 Hyperloop One 有一些不利影响,他更偏向中国和新加坡这样的国家,因为这里的政府决策效率更高,不过目前他们还没有跟中国在政府的层面上进行任何的对话,可能需要接下来几个月才会开始。

另一方面,这种全新的交通方式势必需要一套新的监管政策与法规,这类法规的制定时间可能会相当长,而立法与实施阶段各种各样的利益纠葛恐怕也很难不让 Hyperloop One 分心,比起微软和苹果这样的航空母舰,Hyperloop One 的议价能力并不强,如何去权衡各种各样的利益关系,比拿融资、做测试要难得多。

Rob Lloyd 透露,目前 Hyperloop One 正在与法国国家铁路公司 SNCF 及其系统公司法国 Systra 公司开展相关合作。SNCF 是全球第二大高铁运营商,也是 Hyperloop One 的投资人,Systra 则是国际上最大的铁路及城市轨道交通设计和咨询公司之一。还有消息称,一家拥有国家垄断地位的俄罗斯铁路公司也与 Hyperloop One 建立了一个联合工作小组,探讨超级高铁项目的可能性。

好的一点是 Hyperloop One 或许不用太担心钱的问题了,Rob Lloyd 表示很多中国投资者都对 Hyperloop 技术及 Hyperloop One 公司非常感兴趣,“中国投资者的欢迎程度可以说难以置信”。目前,他们正在快速推进整体制造和工程化,最早有望在 2017 年中期就能完成首个货运超级高铁样车和轨道。无论如何,我们都希望一辆 Hyperloop 超级高铁来的要比想象中更快。

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