“无人机”不能无人管

“无人机”不能无人管

新华社记者白靖利

成都双流国际机场28日遭遇无人机阻碍,东跑道停航一个多小时,55个航班不能正常起降。如今机场已经恢复正常秩序,但关于无人机驾驶与管理的深层次问题值得思考。

成都遭遇的险情并非孤例。从南京无人机撞上电线掉进地铁轨道,到深圳无人机高空坠落,砸坏停在路边的汽车,仅去年至今,各地就先后发生多起无人机无序飞行影响正常工作和生活秩序的案例。

随着科技的进步和人们生活水平的提高,无人机应用逐渐普及。航拍美景、巡查交通、测绘地形、喷洒农药、投送快递、餐厅点菜……这些轻巧便捷的“小精灵”不断满足人们丰富而多样的需求,为人们的工作和生活提供便利。

针无双头利,蔗无两头甜。无人机应用场景的扩大,也带来风险和隐患。无人机不能有人飞无人管。要让方兴未艾的无人机产业和应用飞得更远、更稳、更安全,更好地服务人们的工作和生活,监督管理不能滞后。只看到无人机的美好,而无视其存在的风险和隐患,并非负责任的态度。相关部门应抓紧制定有针对性的管理细则,堵上无人机监管“漏洞”。此外,生产和销售企业也应严格落实实名制,让无人机飞行“有迹可循”。新华社北京5月30日电