日前，我国首列新能源电动车组在内蒙古草原进行试验。该电动车组由中车长客股份公司研制，是我国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组，可以在不接触电网的情况下续航超过200公里。
与此同时，此列车可以在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行，不仅可以在城际和市域内的轨道自由穿梭，而且在风沙、高寒等极端的地理环境也能正常行驶。
据了解，该电动列车在常规路段通过接触网供电，在特殊无网路段采用动力电池组供电，具备跨轨运营功能，最高时速可达160公里，将方便相邻城市间的通行。此外，该新能源城际电动车组通过选用新型隔音材料、优化隔音结构，隔断声源传播途径等方法降低车内噪声。列车还实现了WIFI信号全覆盖。
据相关研发人员介绍，随着我国城镇化与区域融合速度的加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量的交通需求，迫切需要一种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备，该新能源电动车组应运而生。研发人员认为，新能源城际电动车组的跨轨功能，可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让我国在新能源电动车组的国际标准建设上拥有更多话语权。(王培莲)
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