连镇高铁五标全面摆开战场 将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈

今天上午，在江苏高邮，中国中铁北京工程局集团五公司高邮制梁场，作业工人正在连(云港)镇(江)高速铁路第五标段高邮特大桥上紧张有序地进行桥面防水施工。当日，连镇高铁第五标段桥面防水施工分班、分段面全面摆开战场，迅速掀起了施工生产高潮，快速推进了施工进度。

国家重点工程基础设施建设项目——连淮扬镇高铁(连云港-淮安-扬州-镇江)是江苏省中部贯通南北的重要通道。途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应县站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站。全长约305.2公里，全程设计行车速度为250公里/小时。预计2019年9月建成，通车后将打通广袤无垠的苏北、苏中、苏南的交通瓶颈。

中铁北京工程局集团五公司承担连(云港)镇(江)高铁第五标段宝应特大桥、向阳河特大桥、潼河特大桥、高邮特大桥和跨宁启铁路特大桥1551孔箱梁制、运、架和桥面系施工任务，施工管段战线长达49.75公里。具有施工管段战线长，管理跨度大，混凝土供应运距远，路况复杂等客观因素。在工程施工中，该梁场以创建“平安工程、品质工程、廉洁工程、绿色工程、示范工程”为建设理念，在桥面防水施工中，他们严谨制定了专项施工方案，科学合理加大对桥面防水基层处理、测量控制、聚氨酯涂料、高聚物改性沥青处理剂、高聚物改性沥青卷材、贯通地线、混凝土保护层、养护、切缝、塞缝及封边、塞缝及封边施工“十一道”工序的管控力度，优化每道工序完美衔接，杜绝了质量通病的发生，确保了桥面防水试验段一次性验收通过。

为确保桥面防水施工高质量快速推进，兑现业主提出的总节点工期目标，该梁场充分利用晴好天气，在全线分开多断面同时施工，制定了严格的工程进度考核激励机制，将生产任务在梁场、项目队、作业班组中层层加压，并签订了目标责任状，在施工过程中做到了日安排、周考核、月奖罚。因制度有效、措施有力，极大地激发了班组之间掀起“比安全、要进度、比管控、要质量、比文明、要环保”的生产大干高潮迭起，以每天完成桥面施工6跨的速度稳步向前推进。

(冷竹 刘鹏 龙特祥)

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