第一季度北汽EC超过日产聆风取得季度销量冠军

据外媒报道，北汽EC在2018年的头三个月里，销售势头强劲，成为全球最畅销的电动汽车系列。

JATO Dynamics公司5月20日公布的数据显示，北汽EC一季度销量增长了260%，达到25，630辆，在今年的第一季度，超过日产聆风取得了季度销量冠军。后者销量增长47%，达到22，124辆。

北汽为其EC180配备了功率为30KW，扭矩为140nm的电动机，其NEDC(新欧洲行驶工况)续航里程为156Km，EC200则配备了功率为36KW，扭矩为140nm的电动机，其NEDC续航里程为为162Km。这两款车的销量都轻松超过了排名第三的特斯拉Model S。特斯拉Model S同期销量下滑6%，降至11450辆。

由于中国政府通过消费者奖励政策和行业配额，大力推进电动汽车和插入式混合动力车的使用，所以国产车能在全球前十中占据四位并不令人惊讶。

尽管如此，特斯拉仍然是全球最大的纯电动汽车品牌，销量为27，529辆(增长35%)，其次是北汽(销量26，409辆)和日产(销量22，666辆)。另外三家中国品牌(江淮汽车，奇瑞和众泰)也跻身前十。

在汽车界踏入电气化阶段以来，丰田普锐斯Prime(销量12100)一直稳超比亚迪 Song(销量11788)和比亚迪 Qin(销量10096)成为世界排名第一的插电式混合动力车，三菱欧蓝德(销量8511)和宝马X5(销量5，850)都跻身前五位。

在混合动力领域，丰田和雷克萨斯占全球销量的52%，铃木以20%位居第二，本田以10%位居第三。

就单个车型而言，丰田C-HR(52，301)击败了丰田普锐斯(46，652)位居榜首，铃木Spacia(42，680)排在第三位。Prius C / Aqua(39，252)和Vitz / Yaris(37，080)都位于前五名。只有位于第六名的铃木 Wagon R(30，865)和日产 Serena(26，219)打破了丰田在前十名的霸主地位

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