富兰克林说过，失足，你可以马上恢复站立;失信，你也许难以挽回。
据澎湃新闻6月1日报道，今天起，首批铁路名单将在12306网站和“信用中国”进行发布，公示期满后，开始按照公示名单执行惩戒措施。据了解，铁路部门对影响列车正常运行、扰乱铁路站车运输秩序、倒卖车票、制贩假票等人员，通过程序认定为铁路失信人后，会在每月第一个工作日，将最新铁路失信人名单公示。
这是国家发展改革委等八部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设意见》和中国铁路总公司发布的《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》同步实施后，铁路部门首次公布失信人名单。
诚信建设一直以来是铁路部门最为头疼的事情，我们也看到太多人因为一点私欲，咆哮车站，因为一丝不悦，便对铁路工作人员大打出手，这种行为对整个运行秩序造成的影响是短时间很难弥补的，尤其对公交化出行的高铁动车来说，安全在毫厘之间，不容有失。
近年来，从动车吸烟到拦火车，从闯安检到逃票、倒票，虽然对于这些违反规矩的涉事者有相关惩罚，但实际的惩戒和警示效果并不明显。有时一些违规举动还能引来很多效仿者，这就倒逼铁路部门必须对失信人员做出更具效力制约措施。
《意见》《办法》的出台，为铁路部门惩戒失信人提供了更详细的依据和措施。曝光对于老赖和违规者来说，是最有效的约束力。因为诚信建设有其特殊性，公开曝光其实就是变相制裁。失信人名单公布后，会成为商家或者单位对涉事人从事交易或者其他活动的参考，成为判断对方诚信水准，继而决定继续或者终止交易的原由，如此一来，失信者就会为自己的失信行为付出更多代价。
长期以来，民众规则意识淡漠，对制度缺乏敬畏，导致了投机心理的滋长，同时道德意义上的诚信和法律意义上的契约，都不过是一种形式上的规范，缺乏强烈的、持久的、普遍的行为感召力。唯有这白纸黑字、声音嘹亮的公开点名，才能让失信者们产生羞耻感。当侥幸的外衣被剥去，只剩下赤裸裸的丑陋行径时，他们或许能在痛定思痛中反思自己，用实际改变织一匹遮羞的布。
美国社会学家沃斯认为，人口数量大、密度高、社会异质性强、流动频繁，导致隐名匿姓成为现代社会的一个基本特征。而匿名性对保护隐私有益处，却给诚信管理带来了很大挑战，失信人利用隐蔽性肆无忌惮，可这失信名单一经公布，他们不管在熟人圈子还是陌生圈子，都将带着诚信瑕疵，这无疑具有很强的警示作用。
好面子的社会里，没有几个人愿意出丑，愿意看见自己的不良行为公之于众，如此，他们在日常生活中就会对规矩多一份敬畏，就会在做出格之事时多几分思量。(陆玄同)
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