近期，车主对“机油增多”事件空前关注，为什么?这跟买到假机油一样，担心机油黏度低影响发动机的性能。其实，“机油增多”事件当成热闹看即可，一般车主不用太上心。反倒是假机油得引起关注，因为日常用车买到假机油的概率并不低。假机油分两种，一种是用回收机油再加工处理的假机油，另外一种是拿着小品牌机油灌装成大品牌机油销售。在互联网上，流传着各种快速辨别机油的方法，这些方法是否管用?能让一位机油小白“秒变”专业机油研究人员吗?车天下君非常测试一下。
看包装就能辨别真伪?NO!
这种辨别手段最受推崇。针对不同的机油品牌，互联网上有详细的辨别真假攻略，看图案、看字体、看防伪条形码、看外观造型、看包装用料——按图索骥，再简单不过。记者将这些辨别攻略保存在手机里，并专挑清晰的大尺寸的对比图保存下来。去到广州恒福路汽车零部件市场查看，根据对比图挑选辨别正牌机油。商家们对于拿着手机辨别外观的用户早就见怪不怪，还会热心地帮用户将实物与照片对照，因为一旦让这类用户信以为真，反而容易卖出高价。
记者随后拿着“精挑细选”出来的三瓶机油去让熟悉的汽车用品商家鉴定,结果发现都是水货。该商家表示，单看外观是没有用的。因为外观差别相当细微，假如没有丰富的经验，根本发现不了区别。就算发现了区别，也可能只是生产误差。这种辨别手段还有个难处在于，商家不允许你拍下商品的细节图再去其他实体店进行详细比较，除非你买下。
颜色测试、滤纸测试有点用
那么看机油的色泽味道去辨别管用不管用呢?但要进行这些方法之前，你得先买将商品买下。商家不允许拍摄外观细节，更不用说让你拆封查验了。退一步说，真把机油买了下来，那网传的辨别“智慧”管用不?记者购买同一品牌但不同渠道销售的机油，即，正品、回收翻新机油、灌装品。灌装品又称水货，就产品本身，水货并不假，只是小品牌冒充大品牌而已。
先测试味道，当然不是嘴巴品尝而是鼻子闻。回收翻新的机油比较刺鼻，有明显不同。在正品和水货之间，或许专业机油研发人员能够闻出差别，但包括车天下君在内的绝大多数普通人应该是做不到的。而且，随着闻的次数越多，鼻子敏感度就越低，发现两种机油的差别的概率就越小。
再是颜色测试，最能看出差别当然是用实验室用的试管，相信普通人买机油不会带着试管。所以，测试用的是一次性的塑料杯。有差别吗?回收翻新机油与另外两种明显不同，能够辨别出来。而正品和水货的颜色都是“金黄”，只是色泽略微不同，但仅凭肉眼真不容易辨别。
最后是用滤纸查验，机油在滤纸上会形成不同的油环，这是车天下君唯一能掌握的一种辨别出正品和水货机油的方法。但您别急着高兴，要做到这一步,得先找来试纸，再在试纸上滴上机油，最后等待24个小时。没错!要看出明显的差别，最好是等待24小时。等五分钟就查验?那时试纸上只会是一团油污，没有任何区别。
发动机测试管用，但不建议
机油好不好，发动机说了算。不过，就算是用了假机油，一开始车辆行驶表现与往常一样。无论是动力输出、油耗水平还是噪音震动，都没有什么不同。只有当出现积碳、油路堵塞、火花塞点火效果差等现象时，回溯原因你才知道，可能是使用了假机油。
车天下君的一位朋友，常年通过电商渠道购买机油，每年“双11”商品优惠期间，更是囤积了一批。去年底，发动机大修耗费了他约8000元，原因是使用了假机油。他拿着维修记录去和商家理论，但没有任何结果，对方不承认销售了假机油，更不愿意给赔偿，最后只能不了了之，朋友自己认栽。并非他不愿意追究到底，因为他自己都拿不出确切的证据自己的车使用的是假机油。
[测试小结]
网传的测试方法不是完全没用，能够清晰分辨回收再加工的机油，但对于小品牌灌装冒充大牌的机油几乎没法辨识。测试一番下来，车天下君发现光凭肉眼看、鼻子闻、滤纸测试来断定真假，不仅难度高而且费时费力。就算最管用的以发动机去测试，也不是一时半会能够得到结果的。
所以，与其下大力气去做机油真假测试，倒不如在购买源头上杜绝假货：从正规渠道和专卖店购买机油。 (文、图：广州日报全媒体记者 周伟力)
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