中国中远航运为东方海外公司提供了63亿美元

　　Brenda吴作栋和马修·米勒

　　上海/北京(路透社)——中远航运股份有限公司< 601919。党卫军>提供了购买东方海外国际有限公司(东方海外)< 0316。香港> 492.3亿港元(合63亿美元),在中国大陆集团达成协议,将成为世界上第三大集装箱班轮。

　　拟议的交易是最新的并购浪潮在全球集装箱运输已经离开了六大航运公司控制了63%的市场份额。东方海外的运输子公司,东方海外,拥有2.7%的市场份额。

　　中远航运提供78.67港元为每个东方海外份额,溢价37.8%的东方海外的收盘价57.10港元的最后交易日期,公司在文件中表示,香港和上海证券交易所。

　　东方海外的控股股东周五同意出售其68.7%的股份,价格中远航运,这是使提供与上海港口国际集团(上港集团)< 600018。党卫军>,将9.9%,他们说。

　　中远航运将有一个舰队的船只400多艘,产能超过290万��准箱(标准箱单位)应该交易经历,它说。

　　这将使它之后的世界第三大集装箱航运丹麦的马士基航运公司< MAERSKb。有限公司>和瑞士的地中海航运公司(MSC),根据新加坡交通研究公司至关重要的视角。目前法国的CMA CGM背后的第四大[CMACG.UL]。

　　“中远航运控股认为这次收购将使中远航运公司和东方海外实现协同效应,提高盈利能力,实现可持续增长从长远来看,“中国集团在声明中说。

　　东方海外成立于1969年,由香港航运业巨头东Chao-yung,谁的儿子,董建华Chee-chen董事长,公司总裁兼首席执行官,而几个东的孩子在高级管理层的角色。

　　这两家公司在1月份解雇合并传闻,但分析师表示,东方海外仍然是一个可能的收购目标由于其长期盈利的历史和相对较低的杠杆。

　　两家公司也在“海洋联盟”伙伴关系的一部分,其中还包括CMA CGM公司长荣海运和< 2603。TW >,去年成立的对手分组的马士基航运公司和MSC。

　　中远航运本身是由政府主导的并购前竞争对手中国远洋运输(集团)公司和中国海运集团。股份公司标记回归上半年利润上周,自5月16日已被停职。

　　它表示,将金融交易的一部分通过外部债务融资,该交易仍需由中国和美国政府反垄断审查。

　　公司表示,他们计划保留东方海外的上市地位,维护其全球总部和在香港以支持城市作为全球海事中心。

　　如果交易失败,中远航运也同意支付东方海外的撤销终止费2.53亿美元,他们说吗

　　瑞士银行(UBS AG)< UBSG香港分支。年代>建议中远航运和上港集团,而摩根大通证券(亚太)有限公司<摩根大通。N >建议东方海外。

　　(报告Brenda吴作栋在北京上海和马修·米勒;编辑约翰·Stonestreet和简梅里曼)