经过多年的发展，汽车制造商正在削减美国的就业机会

底特律 - 经过长达两年的创纪录的销售回升，美国汽车行业正在放缓，经销商展厅的买家人数减少，工厂的工人人数减少。

汽车制造商本周表示，6月份的销售连续第六个月下滑，比一年前下降了3％，这是分析师不久以后看不到放松的趋势。随着需求的下降，全国汽车装配厂的工作较少，主要是搭载传统客车的工厂。

去年，这些工厂达到了211,000名工人的高峰，自2009年衰退深度以来增长了55％。今年以来，这一数字已经下降了百分之二以上，到四月​​份的二十六点零零。劳工统计，随着销售额继续下滑，可能会进一步下滑。

咨询公司Oliver Wyman的汽车制造专家Ron Harbour说：“过去六个月中，工厂产量一直在下降，未来六个月的发展可能会非常惊人。

通货紧缩和克莱斯勒只有通过破产和救助才能幸免，底特律从金融危机的黑暗时期开始复苏，至少暂停下滑。尽管特朗普总统承诺要压缩汽车制造商来挽救和创造美好的工厂工作岗位，但这一切都在发生。

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行业分析师表示，消费者可能会因为信贷状况更加严峻，汽车贷款昂贵而拖累支出。研究公司Cox Automotive的经济学家查理·切斯布罗（Charlie Chesbrough）表示：“财政政策的高利率和不确定性将缓解经济增长，并可能成为汽车销售的阻力。

然而，对就业的影响是不均衡的，反映了美国汽车买家的不断变化的口味。

由于天然气价格偏低，促使买家在大型车型上进行传统汽车贸易，制造卡车和运动型多用途车的工厂嗡嗡作响，其中有一些产品全天候转向三班。即使6月份整车销售下滑，卡车和SUV的销售额比去年同期上涨约百分之四。

这个消费趋势正在向建造小型和中型车的工厂的方向发展，这些汽车正在缩减或完全关闭，同时将其转换为生产卡车和SUV

没有一个汽车制造商正在做的是建立新工厂，或者很快就添加大量的新工作。

加州大学伯克利分校劳工教授哈雷·沙肯（Harley Shaiken）说：“这个行业在过去几年里在美国的就业大大增加，但增长也不再那么了。

而且，越来越多的公司正在寻求在美国之外建立一个不太有利可图的车型。例如，福特汽车在6月份表示将从密歇根州将其Focus轿车的生产转移到中国。

该公司以前计划将汽车转移到墨西哥的新工厂，但在遇到了特朗普先生的强烈反对之后，该项目取消了该项目。

福特的中国举措不会花费任何美国工作，因为密歇根州的Focus生产将被卡车和SUV取代

但这一决定可能会导致贸易紧张局势的激化。如果在美国全部销售额下滑继续削减美国工厂的就业机会，可能会刺激特朗普政府的保护主义措施，例如对进口车辆征收边境税。

缩减汽车厂的工作是汽车制造商新的纪律的一部分，以避免在销售开始下滑时blo肿的工资单和库存。

这与衰退前的时期是一个很大的变化，当时国内的汽车制造商过多地生产过多，或者是将工作合同淹没在所谓的就业银行，几乎全部付出了代价。

随后与联合汽车工人签订的劳动合同，该计划被淘汰。此外，底特律公司还雇用了大量低工资的入门级员工，失业救济费用较低。

这些举措使公司更容易根据市场变化来缩减生产。

例如，通用汽车已经减少了几家国内工厂的班次数量，最近的减排是在堪萨斯州的一家工厂公布削减雪佛兰马利布中型轿车 - 这一部门随着越来越多的买家引进而逐渐下滑到SUV

通用北美业务总裁艾伦·贝特（Alan Batey）表示：“这些决定总是艰难的。“但是最后我们必须对我们的生产计划进行纪律。”

菲亚特克莱斯勒方面，在密歇根州和伊利诺伊州的工厂已经全部淘汰了紧凑型和中型车的生产，临时裁员，因为它重新修理了生产SUV和卡车的工厂。

该公司位于伊利诺伊州贝尔维德雷省的工厂约有4200名员工近日在几个月前暂时下岗后重新工作，并将于本月晚些时候在工厂生产新的SUV车型。

总体就业情况的亮点是电动汽车公司特斯拉以及包括宝马在内的外国汽车公司在其位于南卡罗来纳州唯一的美国工厂增加就业的利基汽车制造商的生产扩张。

汽车制造商希望在今年剩下的六个月内，大型车辆的销量将会更加强劲，就像往年一样。通用汽车公司的发言人詹姆斯·凯恩（James Cain）表示：“下半年季节性因素导致卡车和公用事业的零售结构高得多，因此在汽车方面进行生产调整是有意义的。

但业内人士预计，很快就会有任何重大的就业增长。例如，通用汽车公司最近在今年下半年缩减了其对行业销售的预测，分析人士预测，自2014年以来，年销售额将在明年首次下降到1700万辆以下。

Cox Automotive的首席经济学家Jonathan Smoke表示：“我们正在开始进入一个我们称之为高峰的时期。”Cox Automotive的首席经济学家，负责运营自动研究网站Kelley Blue Book和Autotrader。

通用汽车2009年破产后兴起的一家工厂是位于底特律北部密歇根州猎户座乡村的小型车厂。

该公司投资超过5亿美元来翻新工厂，开始生产低档轿车。去年，它增加了新的电池供电的雪佛兰螺栓的生产。

但是，对于小型，超节能型汽车的需求却随着燃油价格的降低而急剧下降。尽管Orion工厂拥有现代化的生产技术，但是Orion工厂正在下降一班工人，很快就有望扩大生产的希望。

该工厂的工人们在今年感到鼓舞，当时通用公司增加了一项小型操作，将Bolts转换为自主车辆进行测试。

虽然它几乎没有添加任何新的工作，但自动车辆项目是一个受欢迎的除了能够远低于能力的工厂。“作为产品发布的一部分，即使是小型产品也是非常好的，”Lindsi Green说，他是从事自主驾驶原型的少数员工之一。