Agustinus成为Da Costa和伊芙琳Danubrata
雅加达1月7日电- - -印尼为在线car-hailing服务设置最小和最大关税,旨在确保类似的定价与传统运输供应商的司机抱怨被削弱他们的新竞争对手。
Ride-hailing服务,如美国集团公司(超级超级技术。UL)、东南亚的抓取和印尼GO-JEK大量补贴他们的司机在印尼为了获得市场份额在2.5亿人口的国家,分析家说。
交通部表示,它已经设置在线car-hailing服务的关税范围3500 - 6000卢比(0.26 - 0.45美元)每公里的岛屿爪哇、巴厘和苏门答腊。加里曼丹、苏拉威西岛努沙登卡拉省相接,马鲁古群岛和巴布亚岛,每公里范围是3700 - 6500卢比。
监管赶在7月1日,将评估在未来6个月,卫生部在一份声明中说。
“必须有一个平衡传统和网络传输,因此需要监管,“Pudji Hartanto依斯干达,陆地运输的总干事,通过电话对路透表示。
印尼最大的两个建立出租车运营商PT蓝色鸟Tbk和PT表达Transindo Utama Tbk,股价下跌,因投资者担忧来自廉价ride-hailing服务的竞争。
司机的蓝色鸟和表达都呼吁禁止ride-hailing服务,声称他们受到更严格的要求比传统的出租车。(http://reut.rs/1RgSf0M0)
乳房在一份电邮声明中表示,它尚未收到一份印尼的规定。
“然而,我们仍然致力于与政府找到前进道路,提供乘客和司机的利益伙伴,支持创新,竞争和客户的选择,“超级说。
抓住和GO-JEK没有立即回复记者的置评请求。
(完Agustinus成为Da Costa和伊芙林Danubrata;编辑马克·波特)
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