海上神秘：为什么美国的驱逐舰不能躲避货船

在桥下工作的雷达官员和下方的战斗信息中心，应该在船上的屏幕上看到货轮的形象。在标准协议下，Fitzgerald的队长，Cmdr。Bryce Benson应该已经被唤醒，并被召唤到桥上，以确保在船舶可能相互靠近之前安全通行。

但没有一个发生。菲茨杰拉德（Fitzgerald）在天气晴朗的例行巡航中，如果拥挤的海水在多年来最致命的海军事故中结束，七名水手丧生。

由于调查人员试图找出许多退伍军人描述为不可理解的碰撞，他们有很多的奥秘解开。除了驱逐舰船员的问题外，船舶跟踪网站记录了事故发生后水晶的奇特过程。当两艘船撞上时，它引起了没有人醒来或至少意识到周围环境的可能性。

而不是切割引擎，评估损失并寻找方法来帮助，水晶迅速恢复了以前的路线，向东京港口飞行半小时，然后突然执行转弯并返回坠机现场，就好像船舶的船员迟迟意识到发生了什么事。

调查人员花了一周时间来研究损坏情况，查阅日志，恢复电子记录 - Crystal上的“黑匣子”和Fitzgerald的存储雷达数据以及采访机组人员。还应该有一个从驱逐舰的桥梁录音录像，像一个不同的驱逐舰，波特和没有人受伤的油轮之间2012年碰撞的悲伤的磁带。

在严格的命令下，不要谈论当晚他们看到什么，菲茨杰拉德的船员大部分都是在伤害其船员的同时保留其忠告。但是一个通过社交媒体联系的水手，提供了可能作为事故的墓志铭。

“我能说的是，”水手写信给“纽约时报”，有人没有注意。

星期五，一名经验丰富的军舰指挥官布赖恩堡被指挥领导海军对这次碰撞的主要调查。目前正在进行的多项调查 - 海军两个，一个由美国海岸警卫队，另一个由日本海岸警卫队和水晶的保险公司组成 - 可能会提供答案。但是即使水晶船员睡着了，海军退伍军人说，菲茨杰拉德更容易受到很大的责难。

2004年至2006年在大西洋指挥驱逐舰的布莱恩·麦格拉斯（Bryan McGrath）说：“这是海军野蛮的诚实的事情。”菲茨杰拉德在一定程度上做错了，我们会了解一下，会有后果“。

这艘两艘船现在坐在东京以南的海岸上，距离横滨横滨，横滨横滨基地9000吨，菲茨杰拉德15亿美元，横滨29000吨的水晶。

菲茨杰拉德（Fitzgerald）的右舷部分塌陷，水晶直接撞向指挥官本森的客舱，撕裂开来，使他受伤。美国海军研究所新闻报道，水手不得不折回他的小屋门，释放他并将其送到船内。官员说，在水线下方，集装箱船的喇叭弓也破坏了驱逐舰的船体。

随着海水涌入，约有116名船员在两个淹水停泊室内睡着了。船上的广播室受损，其大部分通讯设备毁了或没有电源。研究所表示，水手在发生遇险呼叫之前，一度冲淹了一个小时。

死亡的七名男子的尸体由密封的淹水处所的潜水员收回，以保持船只不受伤害，军官在坠机混乱的过程中作出了严峻的决定。

有很多迹象表明，菲茨杰拉德几乎没有警告即将到来的碰撞：船长在他的舱内，没有船上的报警器从他们的船只上起了水手。星期天的新闻发布会上，第七舰队总司令约瑟夫·奥柯因副主席说：“至于他们有多少警告，我不知道。“调查过程中必须要找出来。”

对于日本公司将日本中央海岸名古屋的货物运往东京的水晶公司发生的事情了解甚少。由菲律宾船员负责，比菲茨杰拉德受伤的损失要小得多。周三下午，一艘大型的蓝色篷布挂在船前，从港口一侧看到很大的划痕，弓的一部分皱了皱。

达雷尔·威尔逊，对于第二制投资公司，水晶的所有者的发言人表示，该公司“希望最诚挚的慰问家人和朋友那些谁如此悲惨地失去了对菲茨杰拉德号驱逐舰他们的生活。”他拒绝透露是否有人发表评论在碰撞时在集装箱船的飞行员房间里醒来。

斯特法恩·沃特金斯，信息技术安全顾问谁船舶跟踪的简氏情报写，说，水晶的路径，其自动识别系统发布，“看起来像一个自动的过程。”而不是停止，因此机组人员可以调查什么了他刚刚发生，船改正了路线，“不断加速”向东京。

“看起来很像电脑正在开车，”他说。

沃特金斯先生说，30多分钟之后，水晶逆转而返回事故现场，事实证明船长或船员从自动驾驶仪上控制了船只。“他们55分钟才回到了碰撞的地方，那就是他们叫日本海岸警卫队的时候，”他说。

调查是否将证实沃特金斯先生的知情投机仍有待观察。但是，一些参加热烈网络辩论的海军退伍军人表示，即使是水晶船员最令人分心的表现也无法证明或解释菲茨杰拉德的失败。

新泽西州科技公司的业主Gary E. Meyer表示：“看起来很可怕，他在海军舰艇圣地亚哥担任过一个技术公司的老板，并发表了关于这起事故的YouTube评论。梅耶先生说：“你有三个监视，你正在运行雷达。“那艘船真的可以加速和机动。这并不意味着它们引起了碰撞，但是它们是不能避免的。

威斯康星州斯巴达的史蒂文·莫拉维奇（Steven M. Morawiec）在海军工作了22年，多次在夜间负责他的船只，担任甲板上的官员说，没有召集船长是不可理解的。

他说：“在我的船上，如果另外一艘船有望在4000码以内，那么你必须在船上有船长。” “如果你不应该叫醒队长，那么你就是烤面包片。”

那些在Fitzgerald身亡的人的家属等待任何可以解释自己的损失的事情。来自美国德克萨斯州韦斯拉科市26号的Noe Hernandez的表弟，Aly Hernandez-Singer表示，尸体现在在美国，海军正在进行尸体解剖，使葬礼变得难以计划。迷信的亲戚们正在谣传。

伊利诺伊州爱立信37岁的一名死亡消防控制员头等大师Gary Rehm Jr.的叔叔斯坦利·雷姆（Stanley Rehm）说，“他们在说什么是不正确的，他们拯救他人的英勇努力启发了在线请愿书命名驱逐舰。“我们得到了这个的底部。”